Одно из важнейших качеств воздуховода — это его жесткость, от которой во многом зависит срок службы оборудования. В статье разберёмся с тем, нужны ли ребра жесткости, шпильки и уголки оцинкованным воздуховодам, и как установить их своими силами.
Как усилить жесткость воздуховодов
От жесткости зависит то, выдержит ли вентиляционная система воздействие внешней среды. Круглые воздуховоды при большом отрицательном давлении вытяжки и тонком металле складываются незабываемо. Усилить их чем либо не получится. Единственный вариант — это придерживаться норм и ГОСТ. Для аспирации использовать сварной вариант на приварных фланцах.
Чтобы сделать долговечнее воздуховоды прямоугольного сечения, нужно выбрать правильный материал, выстроить геометрию изделия и, по возможности, дополнительно усилить систему шпильками, уголками или укосинами.
Выбор материала
Жесткость воздуховодов в первую очередь зависит от толщины металла. Для фальцевых (замковых) воздуховодов максимальная толщина — 1,2 мм. Фланец на таких воздуховодах, конечно, шина 30. Материал шины должен быть 0,9 мм.
В этом варианте воздуховод будет максимально жестким «по материалу». Реально делают до 1 мм и шину 30 берут 0,6 мм. Такой вариант годится, если соотношение сторон один к двум или меньше (например 500х1000). Давление в воздуховоде не должно быть выше 600 Па и в случае вытяжки не должно быть сильно отрицательным.
Если взять, например, размером 600х2000, из металла 08мм на шине 20, то фланец будет серпом, воздуховод — хлопать на притоке и схлопнется на вытяжке. Такие сечения не должны в принципе появляться в проекте, но часто желание заказчика отменяет все нормы.
Геометрия
Второй фактор — ребра жесткости на воздуховодах. Для начала они просто должны быть. Геометрия «конвертом» слабее «гармошки»
Дополнительное усиление
Добавить жесткость можно за счет усиления воздуховодов: шпильками, уголками или укосинами, рассекателями на отводах. Остановимся на каждом из этих вариантов подробнее.
Шпилька для воздуховодов
Усиление шпильками наиболее распространенное и универсальное. Схема установки есть в документе smacna (Национальная ассоциация подрядчиков по обработке листового металла и кондиционеров является международной торговой ассоциацией, в которую входят более 4500 подрядчиков из 103 отделений в США, Канаде, Австралии и Бразилии.). Этот документ четко пишет сколько шпилек М6, М8 или М10 и как надо устанавливать. Таблицы показывают зависимость от гидравлического диаметра воздуховода и величины отрицательного давления.
Уголок для воздуховодов
Усиление уголками можно выполнять в виде «пояса» или «диагонально» Выбор зависит от тех же параметров. Черный уголок можно заменить траверсой или профилем шина. «Диагональное» усиление слабее. Шаг усиления можно подобрать по той же smacna.
Укосина
Усиление укосинами применяют при размерах стороны выше 1500 мм. Воздуховод при таких размерах испытывает большую нагрузку на уголок фланца. Достаточно кинуть его и шина сломается. В интегрированном фланце уголок из 2 частей, для него укосины не нужны. При ударе воздуховод сложится, но его легко исправить на месте.
Рассекатель воздуха
Схему установки рассекателей нужно согласовать с изготовителем. Выглядит это как на фото. Рассекатели переводят поток из турбулентного (хаотичного) в ламинарный (направленный).
Производители неохотно идут на варианты «с усилением» и стараются максимально дорого продать такие изделия. Монтажники тоже не любят такие «доп работы». Выход можно найти совместно с заказчиком. Например магистраль 2000х600 надо заменить на две параллельные ветки 1000х600. Либо увеличить толщину металла изделия (такой вариант не всегда годится). Можно заменить изготовление с шиной на интегрированный фланец. В нем всегда толщина фланца равна толщине воздуховода.
